Ferroviário-PR
- Títulos
- 0
- Total de Partidos
- 22
- Aprovechamiento
- 24.2%
Resumen
Últimos Partidos
Partidos
Ver todos los partidosÚltimos Partidos
-
Grêmio 0 × 0 Ferroviário-PR
FIN
15/11/67
Grêmio
Ferroviário-PR
-
Perdigão 2 × 3 Ferroviário-PR
FIN
12/11/67
Perdigão
Ferroviário-PR
-
Ferroviário-PR 0 × 2 Grêmio
FIN
08/11/67
Ferroviário-PR
Grêmio
-
Ferroviário-PR 3 × 2 Perdigão
FIN
01/11/67
Ferroviário-PR
Perdigão
-
Ferroviário-PR 1 × 2 Atlético-MG
FIN
14/05/67
Ferroviário-PR
Atlético-MG
-
Grêmio 2 × 0 Ferroviário-PR
FIN
10/05/67
Grêmio
Ferroviário-PR
-
Ferroviário-PR 0 × 0 Botafogo
FIN
07/05/67
Ferroviário-PR
Botafogo
-
Santos 3 × 0 Ferroviário-PR
FIN
03/05/67
Santos
Ferroviário-PR
-
Ferroviário-PR 1 × 1 Flamengo-RJ
FIN
30/04/67
Ferroviário-PR
Flamengo-RJ
-
Ferroviário-PR 0 × 0 Cruzeiro
FIN
23/04/67
Ferroviário-PR
Cruzeiro
Récords
Estadísticas Generales
- Victorias
- 3
- Empates
- 7
- Derrotas
- 12
- Goles Marcados
- 20
- Goles Recibidos
- 38
- Diferencia de Goles
- -18
Aprovechamiento
Ferroviário-PR
Media del Sitio
24%
36%
Récords
- 3 Mayor Racha Invicta 10/07/1966 – 17/08/1966 Ver partidos de esta racha
Aplicadas
Sufridas
Participaciones
Taça Brasil
Torneio Roberto Gomes Pedrosa
Principales Rivales
Sobre Ferroviário-PR
Clube Atlético Ferroviário: A Locomotiva Grená que Marcou o Futebol Paranaense
O Clube Atlético Ferroviário, carinhosamente conhecido como Ferroviário-PR, é uma lenda do futebol curitibano e paranaense, cuja história se entrelaça com o desenvolvimento ferroviário do estado. Fundado em 12 de janeiro de 1930, na vibrante capital do Paraná, Curitiba, o clube nasceu da paixão de funcionários da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina, buscando criar uma agremiação esportiva que representasse a força e a união da classe ferroviária. Suas cores grená e branca, que evocavam a imponência das locomotivas, rapidamente se tornaram um símbolo de orgulho e garra nos gramados.
Ao longo de sua existência, o Ferroviário-PR não foi apenas mais um time; ele se consolidou como um dos "Três Grandes" do futebol paranaense, rivalizando intensamente com Coritiba e Atlético Paranaense. Com o Estádio Durival de Britto e Silva como seu lar – uma praça esportiva de grande prestígio, inclusive sendo palco da Copa do Mundo de 1950 –, o clube viveu décadas de glória. Conquistou diversos títulos do Campeonato Paranaense, demonstrando a força de seu elenco e a paixão de sua torcida. Sua identidade era forjada na tradição e na representatividade de seus fundadores, ganhando o apelido de "Locomotiva Grená", que ressoava em cada partida.
A relevância do Ferroviário-PR para o cenário esportivo local e nacional foi inegável. Participou de competições de nível nacional, elevando o nome do Paraná. Muitos talentos brilharam com a camisa grená e branca, deixando um legado de jogadas memoráveis e vitórias históricas. A mística do Ferroviário residia em sua capacidade de mobilizar a comunidade, transformando cada jogo em um evento social e cultural para os curitibanos.
No entanto, como muitas histórias gloriosas, a do Ferroviário-PR teve um ponto de inflexão. Em 19 de dezembro de 1989, em um movimento de reestruturação do futebol paranaense, o Clube Atlético Ferroviário uniu forças com o Colorado Esporte Clube e o Pinheiros Esporte Clube para formar uma nova potência: o Paraná Clube. Embora a fusão tenha marcado o fim de sua existência como clube independente, o espírito do Ferroviário-PR e seu legado continuam vivos na memória de seus torcedores e nas bases do clube tricolor que o sucedeu. A Locomotiva Grená pode ter parado nos trilhos da história, mas sua paixão e conquistas seguem impulsionando o imaginário futebolístico de Curitiba.
O Clube Atlético Ferroviário, carinhosamente conhecido como Ferroviário-PR, é uma lenda do futebol curitibano e paranaense, cuja história se entrelaça com o desenvolvimento ferroviário do estado. Fundado em 12 de janeiro de 1930, na vibrante capital do Paraná, Curitiba, o clube nasceu da paixão de funcionários da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina, buscando criar uma agremiação esportiva que representasse a força e a união da classe ferroviária. Suas cores grená e branca, que evocavam a imponência das locomotivas, rapidamente se tornaram um símbolo de orgulho e garra nos gramados.
Ao longo de sua existência, o Ferroviário-PR não foi apenas mais um time; ele se consolidou como um dos "Três Grandes" do futebol paranaense, rivalizando intensamente com Coritiba e Atlético Paranaense. Com o Estádio Durival de Britto e Silva como seu lar – uma praça esportiva de grande prestígio, inclusive sendo palco da Copa do Mundo de 1950 –, o clube viveu décadas de glória. Conquistou diversos títulos do Campeonato Paranaense, demonstrando a força de seu elenco e a paixão de sua torcida. Sua identidade era forjada na tradição e na representatividade de seus fundadores, ganhando o apelido de "Locomotiva Grená", que ressoava em cada partida.
A relevância do Ferroviário-PR para o cenário esportivo local e nacional foi inegável. Participou de competições de nível nacional, elevando o nome do Paraná. Muitos talentos brilharam com a camisa grená e branca, deixando um legado de jogadas memoráveis e vitórias históricas. A mística do Ferroviário residia em sua capacidade de mobilizar a comunidade, transformando cada jogo em um evento social e cultural para os curitibanos.
No entanto, como muitas histórias gloriosas, a do Ferroviário-PR teve um ponto de inflexão. Em 19 de dezembro de 1989, em um movimento de reestruturação do futebol paranaense, o Clube Atlético Ferroviário uniu forças com o Colorado Esporte Clube e o Pinheiros Esporte Clube para formar uma nova potência: o Paraná Clube. Embora a fusão tenha marcado o fim de sua existência como clube independente, o espírito do Ferroviário-PR e seu legado continuam vivos na memória de seus torcedores e nas bases do clube tricolor que o sucedeu. A Locomotiva Grená pode ter parado nos trilhos da história, mas sua paixão e conquistas seguem impulsionando o imaginário futebolístico de Curitiba.